Собрание интересных и полезных материалов по множеству направлений — без ограничений в темах.
Позвонить: +7 (384) 445-09-33Первая иномарка, не новая, но в отличном состоянии, сравнивать могу только с ваз 21112 с движком 1.6 8кл. Получил авто с пробегом в 64 тыс км.
Свет лучше чем у ваза, обзор лучше, выше. Тормоза - ваз нервно курит в сторонке + есть АВS. Двигатель - у ваза он оборотистей и более "живой", прощает многие ошибки и торможение двигателем может быть очень глубокое, на газу, у Логана не проканает. Напрягает необходимость после остановки сидеть и ждать, говорят нужно, т.к. турбодизель, в вазе - приехал и выключил. Прогревается - очень неоднозначно, т.к. в вазе есть датчик температуры и легко контролировать, в логане - нет. Подголовники в вазе наклоняются, можно выставить как удобно, в логане - нет. Ходовая - жесткая но энергоемкая. Салон - не шуршит, не репит, не скрипит, ваз - весь гремит в городе. Обогрев - пока не проверял, но греется дольше, хорошо то, что можно обогревать воздух из салона, а не из улицы, есть задвижка. Кондиционер - есть, не проверял. Дворники - у ваза 3 положения, у логана - 2, смешно. Медиасистема - годится - радиоприемник + ЮСБ + блютус, все норм, хорошо звучит, ЮСБ не проверял.
Может что еще допишу в процессе.
Плюсы автомобиля: Тормозная система, салон.
Минусы автомобиля: Движок резвый только с 1750 об на 3-й и выше.
Совет покупателю: Хорошее авто для дальних поездок, наверное, экономичное и берите с круиз-контролем.
а, еще свет в салоне, в ваза очень и очень тусклый
bampr , как на мой взгляд у ВАЗ 21112 перед вашим автомобилем нет ни единого преимущества, кроме,возможно,более низкой стоимости з/ч. Когда привыкнете к дизелю, то сравнивать этот дизель с двигателем ВАЗа больше не будете)
Makes , именно,там вообще нечего с ВАЗом сравнивать.У меня тоже была 10ка новая,думал лучше нет машины,пока не купил КИА СИД 2,0..так я просто в шоке ходил неделю.
Slavik0080 , я так вообще считаю, что для продления 'эффекта иномарки' после её покупки необходимо обеспечит себе регулярную еженедельную разовую возможность быть водителем одного из продуктов ВАЗа (до 2015 г.в.)
Правдоруб , а вот это уже самая настоящая ЖЕСТЬ У моего зятя 10ка и как-то надо было проехать за рулем на ней..я даже не знаю как ЭТО описать,но выжимание этих педалей,включение скорости и повороты руля-это как управление каким то комбайном что ли..
Slavik0080 , у меня даже после ланоса были такие же ощущения, когда я в 99 2007гв сел, которую чел купил за те-же деньги что я ланос
Slavik0080 , не утрируйте.есть у меня 2 машина ваз-копейка,дак мне даже нравится иногда на ней прохватить.да шумно,да не то поведение на дороге,да руль тяжелый но чтоб шок испытывать-нет такого.машина,что с нее взять.
тапкодав , ну, копейку уже можно и в настоящий раритет записать, так сказать для души, и там уже не обращаешь внимание на многие вещи, всё таки возраст вызывает уважение, чего не скажешь про современные модели вазов (до 2015г.в), которые совсем не отвечали реалиям
Правдоруб , копейка еще много машин переживет.использую для поездок в лес,природу рыбалку,привезти что-то из села или строймаркета.причем содержим ее в хорошем техническом состоянии,все своевременно ремонтируем ,недавно новыми зимними Барумчиками побаловал.ломается в основном от старости,но редко.вот это запас прочности заложен.и есть некий кайф проехать на ней.
тапкодав , знакомое ощущение. Только у меня Москвич 412 Мне говорят, что у меня эмоций больше, когда я проеду на Москвиче, чем на новом Туксоне
Ser Gio , есть что-то в этом.особенно сейчас заводка на холодную с подсосом.
Поставьте сигнализацию с турботаймером и будет вам счастье. По поводу жёсткости вы серьёзно? За последние четыре дня проехал почти 3000 км по нашим дорогам на рабочем новеньком логане универсале. До этого по работе были Ланосы и фиаты Qubo. Логан просто плывёт, глотая практически все, что ему попадается под колеса. Пока что самый главный минус для меня - сиденья. Для их проектировщиков в аду должен быть приготовлен отдельный котёл.
продолжение: бачок омывателя стекла - нет показателя уровня жидкости. в ВАЗе есть показатель уровня, а в логане - нет. показатель давления масла. вот вы скажете, мол, зачем оно нужно? отвечу - в ВАЗе при запуске двигателя косвенным образом можно контролировать сам уровень масла или степень засоренности фильтра, при выключении - датчик уровня масла должен загореться через 2 сек - показывает степень засоренности датчика, может что еще. ну и нет возможности контролировать, на сколько прогрелся двигатель, в ВАЗе есть датчик температуры, мало того, в холодное время там обороты сразу где-то 1300 при прогреве, как прогрелся - падают, по звуку даже можно понять, а здесь как? 750 зимой и летом.
дребезжит стекло двери водителя. вот дребезжит и всё тут. иномарка блин
сам поменял фильт масла и воздуха, залил прочистку инжекторов в бак, стала резвее. уже пообвыкся, но и на ладе езжу, лада - все равно резвее, факт ну и по прежнему не хватает контроля температуры двигателя
Мы предоставляем площадку для быстрого доступа к разнообразной информации. Подборки формируются без привязки к узким тематикам, чтобы читатель всегда находил что-то интересное или полезное для себя.
Краткие сводки по темам, вызывающим наибольший интерес среди пользователей.
Тексты на повседневные, бытовые, региональные и популярные темы.
Собранные по схожести темы статьи и материалы разного характера.
Доступ к ранее опубликованным материалам и тематическим блокам.
📍 г. Кемерово, ул. Полезная, д. 21, офис 410
☎ +7 (384) 445-09-33
📧 info@site.ru
🕓 Приём писем: ежедневно, 08:00 – 22:00
Контент, размещённый на сайте, поступает из общедоступных источников и обрабатывается автоматически. Администрация не участвует в создании и проверке опубликованных материалов.
При наличии претензий по поводу авторских прав, обратитесь к нам по контактному адресу — мы оперативно отреагируем на обоснованное обращение.
Сайт не зарегистрирован как СМИ и не несёт ответственности за точность информации.